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高工氫電?資本 | 深圳氫雄/廣州恒運(yùn)/華南理工合資1億建燃料電池公司
2019-05-09
5月8日，深圳市雄韜電源科技股份有限公司（簡稱:雄韜股份）發(fā)布公告稱，全資子公司深圳市氫雄燃料電池有限公司（簡稱：深圳氫雄）與廣州恒運(yùn)企業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱：廣州恒運(yùn)）及華南理工大學(xué)簽署《關(guān)于設(shè)立廣州雄韜氫恒動力科技有限公司之合作備忘錄》。根據(jù)協(xié)議，三方擬合資1億元設(shè)立“廣州雄韜氫恒動力科技有限公司”（暫定名，以登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)為準(zhǔn)），其中深圳氫雄出資額為5800萬元現(xiàn)金，廣州恒運(yùn)出資額為2200萬元現(xiàn)金，華南理工大學(xué)以無形資產(chǎn)出資，出資額為2000萬元。合資公司主營業(yè)務(wù)...
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動圖帶你走進(jìn)燃料電池用各類空壓機(jī)
2019-05-08
如果燃料電池堆是燃料電池動力系統(tǒng)的“大心臟”，那么空壓機(jī)就是強(qiáng)勁的“肺”，燃料電池系統(tǒng)的高性能輸出需要強(qiáng)大的“心-肺功能”?？梢赃@樣形容，目前空壓機(jī)是國內(nèi)除了燃料電池堆以外為核心的關(guān)鍵零部件。燃料電池空壓機(jī)可分為離心式、羅茨式、螺桿式、渦旋式、活塞式和滑片式等。本推送幫助讀者從動圖直觀理解燃料電池用各類空壓機(jī)結(jié)構(gòu)。主要燃料電池汽車廠商空壓機(jī)類型對比各大燃料電池汽車生產(chǎn)商為空氣供應(yīng)系統(tǒng)選擇的空壓機(jī)類型也不盡相同。比如豐田2002款FCHV和2008款FCHV-adv燃料電池汽車...
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氫能和燃料電池駛?cè)胫袊燔嚨?/a>
2019-05-07
中國的新能源汽車日新月異，突飛猛進(jìn)。氫能燃料電池在中國巨變的汽車工業(yè)中的未來作用不可估量，上周二工信部發(fā)言，更加清晰地勾畫出中國燃料電池汽車發(fā)展的愿景。有很多人樂觀的認(rèn)為，氫能和燃料電池技術(shù)將會在中國發(fā)揚(yáng)光大。兩名工作人員將一輛Mirai氫燃料電池汽車搬到日本愛知縣的豐田工廠的下一個(gè)生產(chǎn)階段。推動燃料電池車規(guī)模產(chǎn)量目前全國只有幾千輛，2019年推出“十城千輛”計(jì)劃，年內(nèi)全國預(yù)計(jì)超過1萬輛。突破加氫站的發(fā)展瓶頸目前宣稱有10多座加氫站，但真正在商業(yè)運(yùn)行的。相對于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)需...
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鋰電池pk氫燃料電池的
2019-05-07
鋰電池與氫燃料電池的性能對比。這個(gè)領(lǐng)域，電動車鋰電池是當(dāng)之無愧的主角，但事故頻發(fā)也常常讓人捏一把冷汗。與此同時(shí)，越來越冒頭的氫燃料則前途未定。是鋰電池還是氫燃料能扛下這面大旗，助攻新能源成為大風(fēng)口，一切還有待驗(yàn)證。鋰電池與氫燃料電池的性能對比單從技術(shù)角度來評估，氫燃料電池遠(yuǎn)勝于動力電池，比如加注時(shí)間氫燃料電池3分鐘、5分鐘，再大的車頂多10分鐘、20分鐘，而純電動少也需要半小時(shí)80%；行駛里程能夠跑300公里、500公里、700公里，甚至重卡1000公里、2000公里都可以做...
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加州本田Clarity經(jīng)銷商達(dá)到12家
2019-05-05
據(jù)國外網(wǎng)站報(bào)道：自2019年4月16日起，本田Clarity燃料電池汽車在加利福尼亞州的經(jīng)銷商處開始出租。該車具有360英里的無排放駕駛里程并能實(shí)現(xiàn)快速加注，消費(fèi)者可以以每月379美元這一極有競爭力的價(jià)格進(jìn)行租賃。Clarity內(nèi)部空間寬敞而精致，具有5個(gè)座位。每輛Clarity都標(biāo)配了先進(jìn)的技術(shù)，例如本田Sensing®安全和駕駛輔助技術(shù)套件，以及AppleCarPlay®和AndroidAuto™智能手機(jī)集成應(yīng)用。2019年款Clarity具有...
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E N安裝Bloom燃料電池系統(tǒng)
2019-04-30
據(jù)國外網(wǎng)站報(bào)道，2019年3月21日，ExtremeNetworks公司宣布將安裝一個(gè)新的能源設(shè)備。具體是依靠BloomEnergy公司專有的燃料電池技術(shù)，對位于加利福尼亞州圣何塞的ExtremeNetworks公司總部提供電源。2017年在美國共計(jì)發(fā)生了3,526個(gè)公用電力中斷事故，比過去10年增加了60％，影響了全國數(shù)百萬人和企業(yè)。2018年夏天ExtremeNetworks公司圣何塞辦事處就經(jīng)歷了三次停運(yùn)，因此公司迫切需要尋找一家可靠的替代能源供應(yīng)商。經(jīng)過多次調(diào)查，Ex...
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福田繼續(xù)推進(jìn)燃料電池物流車訂單
2019-04-28
據(jù)外國媒體報(bào)道：福田汽車公司認(rèn)為，技術(shù)是汽車發(fā)展的靈魂，因此一直致力于為公共汽車和卡車開發(fā)燃料電池技術(shù)。近福田在河北省張家口收到了100輛燃料電池物流車的訂單，此外，還有另一家客戶訂購了40輛燃料電池城市公交車。截至2019年1月底，福田汽車與SinoHytec和SPIC氫能發(fā)展公司簽署了合作協(xié)議。該協(xié)議詳細(xì)規(guī)定了到2022年生產(chǎn)1000輛燃料電池公共汽車和建設(shè)加氫站的中國燃料電池汽車計(jì)劃。自2008年北京奧運(yùn)會上發(fā)布代氫燃料電池客車以來，福田汽車一直致力于燃料電池客車和汽車...
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2018年加氫站增長德國再獲
2019-04-28
據(jù)外國媒體報(bào)道：2018年，德國共有17座新的加氫站投入運(yùn)營。這使得德國成為世界di二大加氫站網(wǎng)絡(luò)，擁有60座公共加氫站。在德國之前的日本擁有超過96座公共加氫站，位居全qiu。美國*三，擁有42座公共加氫站。2018年，共有48座新的公共加氫站投入運(yùn)行。截止2018年底,德國共有60座加氫站可以像傳統(tǒng)加油站一樣方便地使用。并且已計(jì)劃在規(guī)劃地區(qū)再建38座加氫站,其中34座由H2MobilityGermany運(yùn)營。加氫站擴(kuò)建水平較穩(wěn)定,日本有9座在建的加氫站,加州有6座。美國東...
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