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燃料電池電堆智能制造技術
2020-12-07 “‘以獎代補’政策推動商業(yè)化進程，將迎來燃料電池產業(yè)的高質量發(fā)展。既然要提效提質，智能制造是一種可靠選擇。智能制造建立在自動化工廠和數(shù)字化系統(tǒng)的基礎上。”利元亨研究院院長杜義賢博士在高工氫電年會現(xiàn)場說道。11月25-27日，以“氫色十城關不住千輛氫車競爭先”為主題的【未勢能源總冠名】2020高工氫電年會在深圳機場凱悅酒店盛大舉辦，超800位國內外領xian企業(yè)、政府及投資機構負責人齊聚一堂，辯趨勢、論方向、共商發(fā)展大計！在11月26日上午舉行的氫燃料電池專場I，利元亨研究院院...
氫燃料電池發(fā)動機的部件組成
2020-12-07 什么是氫燃料電池發(fā)動機燃料電池發(fā)動機是一種將氫氣和氧氣通過電化學反應直接轉化為電能的發(fā)電裝置。其過程不涉及燃燒，無機械損耗，能量轉化率高，產物僅為電、熱和水，運行平穩(wěn)，噪音低。被稱為“終ji環(huán)保發(fā)動機”。氫燃料電池發(fā)動機包含哪些組成部件氫燃料電池發(fā)動機是由電堆、氫氣供給循環(huán)系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)六大組成部分。氫燃料電池發(fā)動機與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的核心部件對比為了更加清楚直接的了解氫燃料電池發(fā)動機，本文按照傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的主要零部件構成，以功能系統(tǒng)...
全功率燃料電池汽車散熱系統(tǒng)設計、建模與分析
2020-11-26 汽車的大量使用加劇了環(huán)境污染及qiu球變暖等問題，促使人們尋找安全高效的可再生能源。燃料電池作為一種效率高、無污染、可靠性高的能源轉換裝置，受到了汽車行業(yè)的普遍重視。其中，質子交換膜燃料電池具有啟動速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點，適合作為汽車的動力源。為了保證燃料電池汽車的正常工作，對整車進行有效熱管理十分必要。研究結果表明，質子交換膜燃料電池工作溫度較低，對溫度均勻性要求較高，且絕大部分熱量（95%）需要冷卻液帶走，同時，散熱器中冷卻液與環(huán)境的溫差小，為整車的熱管理帶來了挑戰(zhàn)。目...
制氫加氫“子母站”建設規(guī)劃淺析
2020-11-23 當前，我國能源危機和環(huán)境污染問題日益突出，調整產業(yè)結構、提高能效的壓力進一步擴大，能源的發(fā)展面臨著一系列的問題和挑戰(zhàn)。氫能源具有無污染、*、噪聲低、可持續(xù)、只生成水的特殊優(yōu)勢，被認為是21世紀重要的二次能源，成為各國能源戰(zhàn)略轉移和研究的重點。加氫站是氫能供應的重要保障。總體而言，加氫站建設將成為我國未來發(fā)展的趨勢。其中，一種符合我國能源結構和現(xiàn)狀的制氫加氫“子母站”建設成為一種氫能利用的全新形式。制氫加氫“子母站”的規(guī)劃設計工作意義重大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：①將很大程度上...
電堆巡檢儀的誕生保證了蓄電池的安全性
2020-11-17 電堆巡檢儀是蓄電池維護工作經(jīng)濟和高效的監(jiān)測設備,有著性能可靠，數(shù)據(jù)精度高、操作簡單等特點?？杀O(jiān)測蓄電池組的各電池組中各單元狀態(tài)、電壓、電流、溫度等參數(shù)，為蓄電池組的日常維護提供重要依據(jù)，保證蓄電池組的可靠、安全運行。電堆巡檢儀的主監(jiān)控主要完成數(shù)據(jù)的采集與處理，如當數(shù)據(jù)異常時給出告警信息，并做出相應的控制，如電池充放電控制;將數(shù)據(jù)通過RS232/RS485總.線遠傳到后臺;接收后臺發(fā)來的控制命令﹔接收手動輸入的各種操作命令，如設定告警限、各單元其它運行參數(shù)等。蓄電池作為應急電源...
繼續(xù)加強氫能與燃料電池技術攻關
2020-11-12 近日，科技部官wang公布對十三屆全國人大三次會議第6592號建議的答復。針對這份《關于加快推動燃料電池商用車發(fā)展的建議》，答復文件明確表示，科技部將繼續(xù)加強氫能與燃料電池技術攻關，加快關鍵核心技術取得實質性突破，提升燃料電池技術成熟度，為燃料電池商用車技術進步和產業(yè)發(fā)展提供強有力技術支撐?？萍疾抗賥ang發(fā)布回復通知答復文件指出，經(jīng)過4個五年國家科技計劃的組織實施，我國燃料電池從電堆、系統(tǒng)到關鍵部件技術研發(fā)均取得一系列關鍵突破，形成了涵蓋制氫、儲氫、氫安全及燃料電池及整車應...
BMTS入局燃料電池空壓機
2020-10-10 燃料電池空氣壓機市場迎來一員大將，它就是博世有限公司和馬勒有限公司聯(lián)合成立的博世馬勒渦輪增壓器系統(tǒng)有限公司（BoschMahleTurbosystemsGmbH）的合資企業(yè)，簡稱BMTS，總部位于德國斯圖加特。該公司成立于2008年，成立之初是為了滿足兩大公司歐洲合作伙伴在汽車渦輪增壓領域的需求。自成立以來，BMTS憑借yi流的研發(fā)能力、先進的生產技術以及成熟的質量管理體系，成長為全qiu渦輪增壓領域的技術者。隨著氫能被視為全qiuju發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，釋放出巨大的商業(yè)...
氫璞中標2020年江蘇省燃料電池核心技術攻關項目
2020-09-29 9月，氫璞創(chuàng)能“高壓高功率密度氫燃料電池研發(fā)項目”成功中標“江蘇省工業(yè)和信息產業(yè)轉型升級資金項目——燃料電池關鍵核心技術攻關單位遴選”，獲得省工信廳2000萬元的專項資金，支持氫璞創(chuàng)能突破關鍵核心技術，提升產業(yè)創(chuàng)新能力，加快產業(yè)化和工程化步伐，江蘇燃料電池制造由價值鏈中低端邁向中高duan。該項目由首xi技術官陳真博士作為項目負責人，帶領研發(fā)團隊突破創(chuàng)新，是在第二代金屬板電堆的基礎上進行創(chuàng)新，提高功率至200kW、功率密度突破5.1kW/L，gao效率達到60%、冷啟動溫度-...

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